泡沫經濟引發(fā)的全球金融風暴令不少豪華游艇品牌擱置了原先的拓展計劃，而來自法國的博納多集團卻在年初出人意表地宣布，他們將于今年著力推廣旗下的最新動力艇品牌——蒙地卡羅，中國市場將成為這項推廣計劃的核心環(huán)節(jié)。今年4月舉行的第4屆中國國際游艇展期間，他們就將在上海首次展示蒙地卡羅系列的經典作品MonteCarlo37。

 

很多人都對博納多推廣全新動力艇系列的舉措感到好奇，因為在絕大部分人的印象里，帆船才是博納多的主流產品，而他們能夠屢次摘得豪華船艇全球銷量第一的頭銜，確實也應當歸功于集團旗下的帆船產品。或許正是因為打造帆船帝國的成功經驗，才會令這家歷史悠久的船艇制造集團萌生出拓展版圖的雄心，就如同博納多集團現任總裁布魯諾·卡瑟里納斯所言，“我們的最大興趣就是不斷為我們的客戶呈現新品和驚喜，這是博納多集團從884年創(chuàng)立以來長久不衰的秘訣所在。”

 

“博納多集團技術研發(fā)部門在船體中采用的空氣進階動力技術，令所有人對這艘游艇的卓越航海表現刮目相看。”

 

所以無論在何時，都似乎不太適合輕率為博納多定義，他們總會通過各種途徑尋求突破，被賦予博納多全新專利技術——空氣進階動力(AirStep)船體的MonteCarlo37就是博納多在動力艇領域的全新嘗試。

 

盡管在37一直都是博納多動力艇系列工程總監(jiān)勞倫沃郎·法布爾的心頭愛，在他看來“MonteCarlo37不但是蒙地卡羅系列的開山作，也代表著博納多從一貫精通的帆船制造進一步拓展至動力艇制造的關鍵點，可以說，這款游艇象征著博納多的全新起點。MonteCarlo37推出后，蒙地卡羅系列又相繼增添了四款不同的船型。

 

但MonteCarlo事實證明，博納多集團始于2006年的蒙地卡羅系列動力艇研發(fā)計劃是奏效的，這首先需要特別提及一個人。博納多集團如今已將他譽為“蒙特卡羅系列之父”，他就是與博納多攜手締造出整個蒙地卡羅系列動力艇的皮爾蘭格洛·勒阿尼。勒阿尼來自意大利，在他的設計中，最突出的特色就是濃郁的地中海風情。整個蒙地卡羅系列都繼承了意大利式的簡約風格，張弛有度的線條以最簡單的方式勾畫出適合短途巡航的船體，每一個細節(jié)部分都通過最精煉的方式得到處理。這使得MonteCarlo37剛剛推出市面，就贏得大批短途巡航愛好者的追捧。

 

當然以MonteCarlo37為代表的蒙地卡羅系列絕不是虛有其表的動力艇，博納多集團技術研發(fā)部門在船體中采用的空氣進階動力技術，令所有人對這艘游艇的卓越航海表現刮目相看。據悉，空氣進階動力技術最初只運用在混合動力發(fā)動機中，博納多率先挖掘出其中的奧妙，將其引入到船體設計里，并在MonteCarlo37中取得了預期的成效。

 

在對這艘游艇的測試報告中顯示，空氣進階動力船體除了能夠增加船體的容量外，還可以在相同速度的前提下，有效節(jié)省燃油的耗損量。更重要的是，這項技術令水面與航行中的船體之間形成了具有緩沖作用的空氣氣墊，大大降低了游艇在航行中的顛簸感。

 

在成功先例的基礎上，空氣進階動力船體已成為蒙地卡羅系列的重要特色之一，博納多也為這項技術特別申請了專利。

 

盡管在面世兩年的時間內，MonteCarlo37為博納多爭取到了不少歐美客戶，但是博納多集團卻希望這艘外觀簡單，功能齊全的游艇能夠得到更多市場的認可，以中國為核心的亞洲市場成為蒙地卡羅系列的全新目標，于是，我們在今年上海國際游艇展的參展船艇名冊中見到了MonteCarlo37。

 

得到蒙地卡羅系列欲拓展中國市場的計劃后，最興奮的是博納多中國區(qū)首席代表弗朗索斯·羅德里格，盡管他才上任不久，卻堅信認為“中國人不善水、不親水”的傳統(tǒng)看法只是一種誤解，在他眼里的中國人相當喜歡挑戰(zhàn)全新事物，以往中國休閑船艇業(yè)之所以不發(fā)達，只是缺乏必要的向導。博納多進入中國三年多來，通過各種方式致力于在這里傳遞航海樂趣，吸引了越來越多的中國人開始加入到水上娛樂的行列中。